Centre ya biloko ya kobimisa
Lokasa ya ebandeli > Esika ya biloko > Biteni ya motuka > IKNA 4.88 Ratio ya engrenages

Esika ya biloko

IKNA 4.88 Ratio ya engrenages

    IKNA 4.88 Ratio ya engrenages

  • Ebandeli

    Chine

  • Eloko

    Acier

  • Spécification ya makambo

    1 Set

  • Position ya Montage

    Na kati ya ba boîtiers différentiels ya essieu ya liboso na ya sima

  • Avantages ya produit

    Ezali kosilisa malamu ba points ya mpasi oyo ewutaka na ba pneus ya minene mingi: bopesi nguya ya malembe, performance ya mabe ya komata, logique ya changement erratique, mpe consommation ya carburant eleki ndelo.

    Etongami mpo na makasi ya likolo, bosikisiki, mosala ya kimia mpe bowumeli, ezali moko ya maponi ya ratio ya engrenages oyo eyebani mingi mpo na baye balingaka kokende na nzela ya libanda oyo bamati na ba pneus ya minene.


  • Ntalo ya FOB:
    $1095.46
  • Ntalo ya RMB
    ￥5600
    • Kokutana na biso tika message moko
  • Email：512865446@qq.com
    Eloko nini：8613340242397
Ba Fichiers ya Motuka

  • Marke:IKNA, IKNA

  • Dimension na yango:Motuka-Spécifique

  • Milongo:Châssis ezali

    • Bolimbisi ya sikisiki

    Avantages ya moboko (Exclusif na 488 Ratio ya engrenages)

    1. Sortie ya couple ya basse-fin extrême pona ko dominer récupération ya makasi & komata
      Soki tokokanisi yango na OEM 4.10/4.11: Couple emati na pene na 19%, elongolaka mpenza “kobalukaka kozanga kokende liboso” ata na ba pneus ya minene mpenza. Ezali kopesa puissance maximale ya explosion mpo na accélération, komata mpe ko tambola na mabanga, tout en résoudre entièrement hésitation ya changement mpe lugging.
      Soki tokokanisi yango na 430 (4.30)/456 (4.56): Ezali na liboso ya ekateli na couple ya nse. Drivetrain esalaka na tension ya nse tango ezali kosala ba pneus ya 35 pouces+, remorquage ya makasi mpe ko tambola na mabanga ya makasi, na risque ya ko panzana ya engrenages mpe ko chauffer mingi.
      Ba scénarios ya ntina: Ba pneus ya 35/37 pouces ya minene mingi, ko tambola na mabanga, kozongisa potopoto, komata ngomba ya esobe, ko remorquer na mosala ya kilo. “Ebundeli ya couple” ya solo mpo na kokende na nzela oyo eleki ndelo.
    2. Force Militaire-Grade na Impact Maximum & Résistance na Fatigue
      Construction forgée na traitement chaleur ya précision: Force ya misisa ya engrenages ultra-haute mpo na impact exceptionnel mpe résistance na fatigue, capable ya ko supporter ba fond ya mabanga, ba Chocs ya mbalakaka ya couple ya likolo mpe usage extrême ya molayi.
      Revêtement abrasif + processus ya lapping ya engrenages: Ebongisami makasi duresse ya surface ya mino mpe résistance ya kolata, impact ya maille minimal, na vie ya cycle6–7 mbala oyo ya ba engrenages OEM (2 millions ya ba cycles sans panne).
      Production matchée : Engrenages ya bague na engrenages ya pignon ezali 1:1 matched mpe lapped, na dégagement ya maille précise na 0.0X millimètres, kokitisa makelele, usure anormale mpe ba risques ya ko panzana ya engrenages.
    3. Soutien ya Design & Installation Tranquille Ko équilibrer Performance ya Extrême & Confort
      Profil ya mino optimisé + lapping ya précision: Maille lisse na makelele ya moteur moteur na se ya 72 décibels (na se ya 70dB na ba conditions mosusu), tranquille koleka ba ensembles ya engrenages ya concurrence standard mpo na atterrissage confortable ya longue distance.
      Epesameli na ba normes ya installation + soutien technique moko na moko: Esilisaka makambo lokola makelele oyo ezali normal te, surchauffage, chipping ya engrenages mpe fuite ya mafuta oyo euti na installation ya mabe, ko assurer performance stable mpe durable mbala moko sima ya fitting.
    4. Motuka-Spécifique, Non-Destructif Fitment mpo na Modèles Rugged Mainstream
      Fitment ya ba clés: Tank 300/400 (essence/Diesel), Ford Ranger, Série BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jeep Gladiator mpe mingi mosusu.
      Points de montage OEM + spécifications ya usine: Remplacement direct ya ensemble ya engrenages originales sans coupe to forage esengeli. Compatible na ba boîtiers différentiels OEM na roulements, sans interférence na suspension, arbre moteur to ba essieux après installation.


    Ba étiquettes oyo etali： momeseno Biteni oyo ebongwani Modèle ya Motuka

    Ba informations ya contact

    No. 16, Nzela ya East Ring, Base ya logistique ya nzela monene, balabala Nanpeng, District ya Banan, engumba Chongqing

    +86 13340242397

    512865446@qq.com


    Ba liens ya navigation

    Koluka

    Motuka ya mibale,Motuka oyo ebongwani,Motuka oyo esalemi na kolanda bamposa ya moto,Chongqing Cheyigou Import and Export Trade Co., Ltd.

    Makoki ya bokeli © 2026 Chongqing Cheyigou Co., Ltd.

    Mapa ya esika

    Protocole ya biscuit

    Ndima boya