Lokasa ya ebandeli > Esika ya biloko > Auto parts > IKNA 4.30 Ratio ya engrenages

IKNA 4.30 Ratio ya engrenages

Ebandeli

Chine

Spécification ya makambo

1 Set

Eloko

Acier

Position ya Montage

Na kati ya ba boîtiers différentiels ya essieu ya liboso na ya sima

Milongo:Châssis ezali

FOB price:

$864.84

Kokutana na biso leave a message

Email：512865446@qq.com

Eloko nini：8613340242397

Vehicle Files

Ezali kosilisa malamu ba points ya mpasi oyo ewutaka na ba pneus ya minene mingi: bopesi nguya ya malembe, performance ya mabe ya komata, logique ya changement erratic, mpe consommation ya carburant eleki ndelo.

Etongami mpo na makasi ya likolo, bosikisiki, mosala ya kimia mpe bowumeli, ezali moko ya maponi ya ratio ya engrenages oyo eyebani mingi mpo na baye balingaka kokende na nzela ya libanda oyo bamati na ba pneus ya minene.

Dimension na yango:Motuka-Spécifique

Marke:KOLINGA

Detailed description

IKNA 430 Ratio ya engrenages (4.30:1) .ezali ensemble ya engrenages ya conduite finale ya grade ya concurrence oyo IKNA e développer exclusivement pona ba véhicules hors route ya makasi na ba Pickups, na kati na yango Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 na ba modèles misusu.

Ezali kosilisa ba points clés ya mpasi oyo euti na ba pneus ya surdimensionnés : livraison ya puissance ya malembe, performance ya komata ya faible, logique ya changement erratique mpe consommation ya carburant eleki. Etongami mpo na makasi ya likolo, précision, fonctionnement tranquille mpe durability, ezali na aGarantie ya rupture ya mikolo 100mpe ezali moko ya ba mises à niveau ya ratio oyo eyebani mingi mpo na ba amoureux ya off-road oyo bazali kosala ba pneus ya minene.

Avantages ya moboko (Exclusif na Ratio 430)

Eloko: Acier

1. Equilibre ya Or ya Puissance & Efficacité ya Carburant

(4,30 Vs. OEM / 4,56 / 4,88) Ezali na mbongo te.

Soki tokokanisi yango na OEM 4.10/4.11: Sortie ya couple emati na soki 5%, epesaka accélération ya mbangu mpe performance ya komata makasi. Shifting ekomaka malamu na 285/70R17 mpe ba pneus ya minene, kosilisa likambo ya “revving sans mouvement avant”.
Soki tokokanisi yango na 4.56/4.88: RPM ya nse na tango ya croisière na nzela ya monene, économie ya carburant ebongwani mpe makelele ekiti. Idéal mpo na long-distance overlanding esangani na commuting ya mokolo na mokolo, koboya ba RPM ya likolo mingi mpe ba spikes ya consommation ya carburant oyo emonanaka mingi na ba ratios 4.56/4.88.

Cas ya Utilisation Idéal: Pona ya likolo mpo na mituka oyo ezali na ba pneus ya minene mingi 285–315, bosaleli ya kosangisa na nzela mpe libanda ya nzela, mpe bato oyo balingaka te kobebisa nkita ya esansi ya nzela minene.

2. Force ya likolo & Durabilité, Impact & Fatigue Résistant

Construction forgée na traitement chaleur ya précision epesaka makasi ya misisa ya engrenages ya likolo, ko permettre résistance na impact mpe fatigue mpo na ko tambola na mabanga, récupération ya pente pente mpe remorque ya kilo.
Lapping ya engrenages mpe revêtement abrasif e assurer précision ya surface ya mino ya likolo mpe résistance ya usure ya likolo, ko réduire impact ya maille mpe ko prolonger vie ya service (officiellement classé na6–7 mbala ya bomoi ya ba engrenages standard).
Production couplée: Engrenages ya bague na engrenages ya pignon ezo lap lokola ensemble oyo ekokani, ko assurer dégagement précis ya maille après installation pona ko minimiser makelele pe kolata.

3. Lisungi ya Design & Installation ya kimia, Kolongola makelele ya modification

Profil optimisé ya mino mpe lapping ya précision epesaka nzela na maille ya lisse mpe makelele ya moteur ekita, kosala yango kimia koleka ba ensembles ya engrenages ya momesano.
Ezali na ba normes ya installation mpe soutien technique moko na moko mpo na ko résoudre makelele, surchauffage mpe chipping ya engrenages oyo euti na bokangami ya mabe, ko garantir performance tranquille, fiable mbala moko installé.

4. Motuka-Spécifique, Non-Destructive Fitment mpo na Mainstream Rugged Models

Fitment ya ba clés: Réservoir 300/400 (essence/Diesel), Ford Ranger, Série BAIC BJ40, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX mpe mingi mosusu.

OEM points ya montage na ba spécifications ya usine e permettreremplacement direct ya ensemble ya engrenages originalna kokata to kotimola oyo esengelaki te. Ezali ko correspondre na boîtier différentiel OEM na roulements, na interférence moko te na suspension, arbre moteur to ba essieux après installation.